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    威马EX5自燃!谁记得这是新势力造车第几次“玩
    时间:2019-09-27
     


           又见电动车起火,本人猜各位对这类新闻已经麻木了,纯粹是关心一下,这次的主角又轮到谁。就在9月23日网友放出一段汽车起火的视频,浓烟中依旧清晰可见,这台起火的车辆正是新势力造车的另一网红——威马EX5。

           从视频来看,车身燃烧的重点部位集中在B柱以前的主/副驾驶席。不幸中之万幸是此次事故未造成任何人身伤亡。据车主描述,最开始是从中央扶手箱和座椅处开始冒烟,而去寻找灭火器具回来,车内已经燃烧起来。

           记忆力好的朋友应该会记得,去年8月25日,成都威马研究院园区内就已经有一辆威马EX5发生自燃,不过当时这台是一台测试后的报废车,威马的官方解释为“员工违反公司条理给报废车强行充电导致”。

           但说回这次事故,应该是威马EX5量产以来,第一次出现起火现象了。值得肯定的是,威马官微在第一时间就发表了声明,表示目前正在配合消防人员调查事故原因。

           而声明里里提到:电池包在事故中未发生起火和爆炸。这个抢答套路似乎已经成为了惯例,毕竟上次威马EX5的自燃,谷神和宁德也快速抢答:不是我们家电池哈!

           所谓的造车新势力元年,真的让这些新车“火”了一把,今年无论特斯拉还是蔚来,都争先恐后地“火”起来,就连老车企比亚迪,也跟风玩起了“自燃”。三个大品牌的自燃事故,集中在三天里集体爆发,跟事先约好了似的。

           而更雪上加霜的是——不久前广东省产品质量监督研究院,对本省内的电动充电桩展开了一次安全质量大调查。最终的调查结果:10次批量检查的样本,就存在7次不合格的情况。像充电站自燃的新闻在近两年已经屡见不鲜了。开着车子会着火,停车充电还会着火,这种神仙操作怎么推广新能源布局?

           每每类似事件,我就想起蔚来汽车负责人的神回复:“电动车的安全性比传统燃油车好,电动车在行驶中出现问题的概率很小,而燃油车的油路有可能出现问题。而且燃油车是爆燃的,汽油会瞬间爆炸,而电动车从冒烟至着火的过程往往需要几分钟,相对来说较为安全。”

           反正从甩锅的角度总结过来,一般都是——

           1、电路问题:毕竟我家电池还没炸嘛

           2、电池的问题:我们很好但瞎了眼用了XXX家的电池

           3、问题无可回避了:燃油车也会自燃叻你咋不说?

           以下是4月21日上海特斯拉自燃事故后,官方给出的声明,各位感受一下:

           最后,本人很好奇,此前一直被反馈售后服务做得不错的威马,这次回应的最终结果会是怎样的。如果还打算用愚弄大众的公关手段来加以搪塞,那我相信过不了多久,消费者们对“新势力造车”的信任感,就会彻底凉掉了。谁都不傻,请别把回避责任当做是理所当然。

           那么各位看官,你们对这些“火”起来的新势力造车,是怎么看的?